Водители Подмосковья бастуют против ценовой политики агрегаторов такси

Водители Подмосковья бастуют против ценовой политики агрегаторов такси

Собственно, снова началось. Подмосковные таксисты бастуют против условий, которые диктуют (и меняют по своему усмотрению) Яндекс и Ситимобил.

Один из поводов для недовольства – размер доплаты за заказы по минимальной цене. Как результат, стоимость поездки в такси +/- сравнялась с ценой маршрутки.

Представители Яндекс ответили, что акции недовольства никак не повлияли на работу агрегатора, а в Ситимобил заверили, что никаких жалоб не было. Да, и о каком недовольстве речь, если «...мы заботимся о наших водителях...». А теперь подробнее.

В Сергиевом Посаде водители заметили, что компенсационная доплата Яндекса просела со 130 руб. до 100 руб., в городе Клин Ситимобил снизил минимум со 140 руб. до 120 руб.

Кроме того, протестующие указали на фактическое повышение размера комиссии агрегатора.

Цитата: вёз пассажира за 50 руб., Яндекс поднимал до 150 руб. при комиссии в 14%. Сейчас вез за те же 50 руб., доплата составила 0 руб., а комиссия – 20%. Цифры наглядно показывают, что происходит: 3-5 км на подачу, в пути 3-5 км, +/- 20 мин на заказ и выхлоп – 40 рублей?!

Из-за забастовок в Сергиевом Посаде образовался гипер спрос и вместо 100 руб. (условно) поездка стоила 600-700 руб. Спустя несколько дней, Яндекс все-таки вернул прежний тариф. Одна часть водителей вернулась к работе, а другая – продолжила бастовать, расширив список требований.

Добившись уступок, основанием для повторной забастовки стало снижение комиссии с 20% до 10% + минимальная оплата труда в 130 рублей после вычета комиссий.

Водители Подмосковья отметили, что отдают Яндексу порядка 23% общей стоимости поездки, а из оставшегося вычитают ГСМ, налоги, аренду и прочие расходы.

Реакция Яндекс всё та же: наш сервис работает в обычном режиме. Более того, в пресс-службе заметили, что по ИХ ДАННЫМ средний заработок водителя в Сергиевом Посаде даже вырос, и во многом благодаря бонусной системе.

А тем временем в Клину

Водители подмосковного города потребовали от Ситимобил вернуть прежнюю доплату за заказ, которая была снижена со 140 до 120 руб. Другие требования:

  • Сделать дальнюю подачу – водители почему-то не хотят ехать 30 км за город за 400 руб.
  • Убрать «конский» предзаказ, вынуждающий ждать по 50 мин. за свой счет.

В первый же день забастовок руководство Ситимобил ответило, что бастующие – не являются водителями-партнерами агрегатора.

Понятное дело, это не единичные случаи забастовок. За последний год «бунты» водителей такси «вспыхивали» в 12-ти городах России.

Ой, да не придумывайте!

А вот вице-президент Национального автосоюза говорит, что никаких массовых протестов водителей такси в России никогда не было. Единичные случаи недовольства – не в счет.

Более того, он рассказал, что в порядке эксперимента сам поработал таксистом (!) и понял, что «если бы не агрегаторы, я бы так и ездил по городу в поисках пассажиров, сжигая больше бензина, чем размер комиссии».

И вишенка на торте по версии вице-президента автосоюза России: за низкий заработок таксистов нужно винить не агрегаторы, а экономическую политику, ну, или «что-то более серьезное» (какое емкое замечание обо всём и ни о чем).


Просмотров: 12967